Marin Headlands - więcej niż tylko rower szutrowy

Headlands to nie tylko świetny gravel grinder, to prawdopodobnie jedyny rower, który zastąpi je wszystkie. Oto tylko kilka osobowości, które wypróbowaliśmy i przetestowaliśmy dla naszego wszechstronnego roweru z opuszczaną kierownicą.

Od gravel racera do codziennego szlifierza

W świecie rowerowym panuje przekonanie, że aby uprawiać różne rodzaje kolarstwa, potrzeba wielu rowerów.

Doszło już do tego, że wszystkie te rowerowe szuflady mogą pomieścić duże stare stado gołębi.

Ale chociaż żyjemy w erze bezprecedensowego wyboru konsumenckiego, mówi się nam również, że musimy uporządkować, odchudzić, przyjąć minimalizm i zrobić więcej za mniej. I jest to słuszna uwaga, nie każdy ma garaż prosto z MTV Cribs, aby przechowywać wszystkie te rowery.

Jeśli zamierzasz trzymać się jednego roweru do większości rodzajów jazdy, będziesz musiał pójść na kilka kompromisów. Pełnowartościowy rower górski nigdy nie będzie zbyt przyjemny do jazdy do pracy po ścieżce rowerowej. Ale na drugim końcu spektrum rowerów - tam, gdzie opony są wąskie, a kierownica zakrzywiona, czyli w miejscu, w którym żyjąrowery szutrowe , AKA Beyond Road bikes - jest o wiele więcej nakładania się.

Dołącz do nas, aby przekonać się, dlaczego Twój Jedyny Prawdziwy Rower powinien być prawdopodobnie rowerem szutrowym i prawie na pewno powinien to być Marin Headlands.

Gravel Explorer

Marin Headlands został zaprojektowany jako rower szutrowy do szybkich i lekkich przejażdżek, ale nadal jest w stanie przewieźć wystarczającą ilość sprzętu na wielodniowe wycieczki. Dzięki lekkiej karbonowej ramie i widelcowi, ustawionym w mniej rozciągniętej pozycji niż większość rowerów z kierownicą typu drop bar, jest on skierowany na słodkie miejsce między komfortem a prędkością.

Marin Headlands 1 i Headlands 2 oba są wyposażone w szybko toczące się, szerokie opony, które pochłoną szum szlaku bez przeciągania na gładszych materiałach.

Na rurze dolnej i podsiodłowej znajdują się mocowania na trzy śruby do przenoszenia koszyków na sprzęt (wyobraź sobie większy, spłaszczony koszyk na bidon, który ma idealny rozmiar do przechowywania sprzętu do gotowania lub maty na rolki). Na górnej rurze znajduje się mocowanie "bento box", dzięki któremu telefon, aparat kompaktowy lub przekąski będą zawsze pod ręką. Możesz nawet kupić torbę z pełnym stelażem, którą przykręca się bezpośrednio do ramy. Wszystkie te opcje bagażu będą bardziej stabilne i nie porysują ramy tak bardzo, jak miękki bagaż z paskami.

Super Commuter

Dojazdy do pracy na rowerze to świetny sposób, aby wpleść więcej jazdy w swój tydzień, poprawić kondycję i zaoszczędzić trochę gotówki.

Dzięki całej masie mocowań, wygodnej geometrii i miejscu na bagażnik Marin Headlands zmieni się z weekendowego whippeta w konia roboczego w środku tygodnia z bardzo niewielkim kłopotem.

Wszystkie te mocowania na Marin Headlands są przydatne nie tylko do bikepackingu, ale pozwolą również na zamontowanie bagażnika i umieszczenie sprzętu biurowego, laptopa i pudełka na lunch w sakwie.

Błotniki (inaczej błotniki) to kolejny niezbędny element dojeżdżający do pracy w bardziej wilgotnych częściach świata. Marin Headlands ma pełny zestaw mocowań błotników, w tym jedno na zdejmowanym wsporniku sztycy podsiodłowej, oraz mnóstwo miejsca w ramie i widelcu.

Nie zapominajmy o oponach. Headlands jest dostarczany ze sztywną, terenową oponą, ale nie będzie wyglądał nie na miejscu z gładszą, szybciej toczącą się opcją. Widzieliśmy nawet, że niektórzy rowerzyści inwestują w dwa zestawy kół do swoich Headlandów, aby szybko przełączać się między grubymi i chudymi oponami, gdy przechodzą z trybu tygodniowego na weekendowy.

Demon prędkości

A co, jeśli chcesz po prostu jeździć szybko, pokonać trochę dystansu i dobrze się bawić? Headlands jest zbudowany na karbonowej ramie i widelcu, który waży nieco ponad kilogram, co jest cholernie lekkie jak na ramę przystosowaną do jazdy w terenie.

Marin Headlands został zaprojektowany tak, aby był wygodny w jeździe, ale ze zwinnym, bezpośrednim prowadzeniem, więc przy niewielkiej regulacji będziesz w stanie utrzymać się na pagórkowatej jeździe szosowej, dużej imprezie sportowej, lokalnym wyścigu szutrowym lub następnym asfaltowym wyzwaniu długodystansowym.

W zależności od terenu możesz chcieć zmienić opony na nieco cieńsze i gładsze, a także zdemontować bagażniki, błotniki i torby, aby uzyskać superszybką i minimalistyczną konstrukcję.

Możesz stracić trochę na prędkości w porównaniu do dedykowanego roweru szosowego, który będzie miał wyższe przełożenie i węższe kierownice, ale niewiele, a także będziesz czuć się komfortowo na każdym rodzaju nawierzchni.

Rower szutrowy dla rowerzystów górskich

Szorstki, nierówny teren to miejsce, w którym Marin Headlands naprawdę się sprawdza. Wiele rowerów szutrowych to tak naprawdę rowery wyścigowe cyclocross, ale Headlands jest mocno inspirowany naszą gamą rowerów górskich. Dzięki krótkim widełkom łańcucha i przestronnemu przedniemu trójkątowi jest to rower, na którym można jeździć przez cały dzień i który dobrze radzi sobie zarówno na nierównych drogach, jak i na singletrackach.

Od razu po wyjęciu z pudełka Headlands jest przystosowany do pewnej jazdy po nierównym terenie. Nie jest tak hardkorowy jak bestialski Marin Gestalt X, ale jest wyposażony w masywne i chropowate opony 45 mm, szeroką i rozszerzoną kierownicę, napęd 1X i mocne hamulce tarczowe. Możesz nawet przesiąść się na modne koła 650b i przeskoczyć na opony 50 mm, aby zwiększyć pewność siebie w terenie.

Marin Headlands jest również kompatybilny z opuszczanymi sztycami, więc możesz pożegnać się z podskakiwaniem na technicznych zjazdach z podniesionym siodełkiem.

Rozpocznij swoją wymarzoną budowę z zestawem ramy Headlands

Jeśli nie chcesz wymieniać części i po prostu chcesz mieć idealny rower, z przyjemnością dowiesz się, że Marin Headlands jest również dostępny jako zestaw ramy. Jest kompatybilny z najnowszą generacją grup osprzętu gravelowego dzięki ramie 1X i niskoprofilowym mocowaniom hamulców tarczowych, ale także posiada sprawdzoną, niezawodną technologię, taką jak gwintowana skorupa BB.

Możesz mieć zapas części, których chciałbyś użyć, możesz chcieć jeździć na oponach 650B o dużej objętości od samego początku, a może masz ochotę na umieszczenie płaskich kierownic w swojej konstrukcji. Być może masz stary rower z przyzwoitymi komponentami, który jest gotowy do przeszczepu ramy. A może po prostu chcesz zbudować swój wymarzony rower od podstaw zgodnie z dokładną specyfikacją.

Dla wszystkich tych ewentualności zestaw ramy byłby świetnym punktem wyjścia.

Ostatecznie to, gdzie pójdziesz i co zrobisz ze swoim Headlands, zależy od Ciebie, ale mam nadzieję, że pokazało Ci to, że jest to świetny wybór, jeśli szukasz tego jednego roweru, który będzie rządził. Płaska lub opuszczana kierownica, na szosie lub w terenie, Marin Headlands zrobi wszystko.

Headlands wykorzystuje to, czego nauczyliśmy się z linią stopów Gestalt X i przenosi ducha do zupełnie nowego, w pełni karbonowego zestawu ram. Nowoczesna geometria, duży prześwit na opony i wysublimowana jakość jazdy łączą się, tworząc niesamowicie sprawny, lekki rower, który przekroczy Twoje oczekiwania.

Kolekcja Marin Headlands zaczyna się od Headlands 1, który jest zbudowany z wielu własnych komponentów Marin, grupy Shimano GRX i opon Schwalbe G-One Performance. Wyższa wersja Marin Headlands 2 zawiera napęd Shimano GRX RX810 i mechanizm korbowy FSA Gossamer Pro, zdalnie opuszczaną sztycę TranzX i opony WTB Byway przystosowane do jazdy bezdętkowej.Zestaw ramy Marin Headlands jest dostarczany w unikalnej kolorystyce i zawiera ramę, widelec, zestaw słuchawkowy, przednią i tylną oś oraz kołnierz podsiodłowy.