Martha Gill, piloto de enduro, organizadora de festivales, música y una persona increíble, nunca está quieta mucho tiempo. Pasó el invierno pasado en Nueva Zelanda, una breve temporada en casa y luego se fue a Estados Unidos antes de que empezara la temporada de las EWS. Le hemos pedido que nos cuente cómo es un día "normal".
- Su nombre: Martha Gill
- Edad: 29 años
- Seguir Instagram
- Ubicación: REINO UNIDO
- Cabalgando con Marin Desde: 2014
9AM - Empezar el día de la manera correcta
¡Empezaré esta diciendo que calcular un día 'normal' es bastante duro! Pasé el invierno en Nueva Zelanda, luego volví al Reino Unido y ahora estoy en Estados Unidos antes de que empiece la temporada, cuando todo se vuelve loco y me paso el verano en la carretera. Puede que un día esté grabando, o en un evento, o de viaje, o simplemente en casa haciendo tareas administrativas. Para ello, he utilizado un ejemplo de un día tranquilo bastante típico fuera de la temporada de carreras.
Empiezo el día con una sesión de gimnasio de una hora para ponerme en forma para la temporada de carreras. Las carreras de las Enduro World Series son eventos enormes y es muy importante estar en tu mejor forma física si quieres completar el fin de semana, por no hablar de hacerlo bien.
Durante mi temporada baja de invierno en Nueva Zelanda me metí de lleno en esta rutina y entrené con Jase en Tasman Performance. Es el primer entrenador de fuerza y acondicionamiento con el que he trabajado en persona en el gimnasio y ha sido muy útil para construir una base sólida. Mi entrenamiento varía dependiendo de la época del año, pero tiende a ser una mezcla de fuerza, potencia y fitness: paso algún tiempo levantando pesas, haciendo spinning en la bicicleta Watt o trabajando la flexibilidad en las colchonetas.
Ahora que estoy de nuevo en la carretera, hago todo lo posible para mantener esa rutina, ya sea entrenando donde estoy en un momento determinado o encontrando un gimnasio local para entrenar. No siempre es fácil cuando estás de viaje, pero lo estoy consiguiendo. Siempre me siento mejor cuando puedo empezar el día con una sesión en el gimnasio.
Empiezo el día con una sesión de gimnasio de una hora para ponerme en forma para la temporada de carreras. Las carreras de las Enduro World Series son eventos enormes y es muy importante estar en tu mejor forma física si quieres completar el fin de semana, por no hablar de hacerlo bien.
Durante mi temporada baja de invierno en Nueva Zelanda me metí de lleno en esta rutina y entrené con Jase en Tasman Performance. Es el primer entrenador de fuerza y acondicionamiento con el que he trabajado en persona en el gimnasio y ha sido muy útil para construir una base sólida. Mi entrenamiento varía dependiendo de la época del año, pero tiende a ser una mezcla de fuerza, potencia y fitness: paso algún tiempo levantando pesas, haciendo spinning en la bicicleta Watt o trabajando la flexibilidad en las colchonetas.
Ahora que estoy de nuevo en la carretera, hago todo lo posible para mantener esa rutina, ya sea entrenando donde estoy en un momento determinado o encontrando un gimnasio local para entrenar. No siempre es fácil cuando estás de viaje, pero lo estoy consiguiendo. Siempre me siento mejor cuando puedo empezar el día con una sesión en el gimnasio.
11 de la mañana - Hora de la fiesta (¡un poco!)
La vida de un atleta patrocinado no consiste sólo en montar en bici y viajar a destinos increíbles, así que a media mañana es hora de administrar. Actualmente estoy trabajando en cosas para nuestro próximo evento Gowaan Fest que tendrá lugar del 10 al 12 de junio de 2022 en Farmer Johns MTB Park, en Marple.
Gowaan es la forma que tenemos Bex Baraona y yo de compartir lo que hacemos con otros ciclistas fuera de la temporada de carreras. Hacemos vídeos, organizamos eventos e intentamos inspirar a otros ciclistas para que participen. El Gowaan Fest es nuestro festival femenino de BTT, con un montón de actividades, como sesiones de entrenamiento, air bag, pump track, dual slalom, competición de salto de longitud y un gran sorteo. Puedes consultar lapágina web del GowaanFestival aquí.
Además de la administración del festival, tengo que hacer todo el trabajo habitual que conlleva ser un atleta patrocinado. Un día planeo un viaje y reservo vuelos y alojamiento, otro edito vídeos para nuestrocanal de Youtube Gowaan u organizo un rodaje con un equipo de rodaje. También tengo el trabajo habitual de mantenerme en contacto con los patrocinadores y asegurarme de que reciben lo que necesitan y, por supuesto, el trabajo diario de mantener actualizadas las redes sociales. Mi Instagram ¡me quita mucho tiempo!
Como era de esperar, tengo una larga lista de tareas pendientes en las que estoy trabajando poco a poco y hoy he estado trabajando en el diseño de una camiseta que irá en la bolsa de regalos que todos recibirán al llegar al festival.
Gowaan es la forma que tenemos Bex Baraona y yo de compartir lo que hacemos con otros ciclistas fuera de la temporada de carreras. Hacemos vídeos, organizamos eventos e intentamos inspirar a otros ciclistas para que participen. El Gowaan Fest es nuestro festival femenino de BTT, con un montón de actividades, como sesiones de entrenamiento, air bag, pump track, dual slalom, competición de salto de longitud y un gran sorteo. Puedes consultar lapágina web del GowaanFestival aquí.
Además de la administración del festival, tengo que hacer todo el trabajo habitual que conlleva ser un atleta patrocinado. Un día planeo un viaje y reservo vuelos y alojamiento, otro edito vídeos para nuestrocanal de Youtube Gowaan u organizo un rodaje con un equipo de rodaje. También tengo el trabajo habitual de mantenerme en contacto con los patrocinadores y asegurarme de que reciben lo que necesitan y, por supuesto, el trabajo diario de mantener actualizadas las redes sociales. Mi Instagram ¡me quita mucho tiempo!
Como era de esperar, tengo una larga lista de tareas pendientes en las que estoy trabajando poco a poco y hoy he estado trabajando en el diseño de una camiseta que irá en la bolsa de regalos que todos recibirán al llegar al festival.
2PM - Es Gravel O'Clock
Después de comer, salgo a rodar por la grava, que siempre acaba siendo una mezcla de diversión y entrenamiento. En Nueva Zelanda tenía una Marin Gestalt y de vuelta en el Reino Unido tengo una Marin Headlands, con una tija telescópica y me encantan las dos. Nunca pensé que sería un gran fan de la bicicleta de grava, pero tan pronto como apareció una me encontré en ella todos los días, hasta el punto de que corrí Grinduro de nuevo en 2021 y un ojo en el evento de este año para otro intento.
suelo montar durante unas 2 horas y mezclar algunos intervalos cortos para ayudar a construir la aptitud. Durante mi temporada baja en Nueva Zelanda, esperaba con impaciencia este recorrido y disfrutaba mucho explorando los interminables caminos de grava y de fuego alrededor de Nelson. En el Reino Unido, la grava está mucho más embarrada que allí.
La bicicleta de grava funciona muy bien junto con el gimnasio y puede ser un recorrido muy intenso y duro o una vuelta tranquila, dependiendo de dónde me encuentre en mi plan de entrenamiento. Rara vez es todo trabajo duro y trato de elegir algunos caminos para los intervalos, hacer algunos caballitos o desviarme por algunos terrenos más técnicos, singletrack o senderos para mantenerlo interesante. No todo puede ser trabajo duro.
suelo montar durante unas 2 horas y mezclar algunos intervalos cortos para ayudar a construir la aptitud. Durante mi temporada baja en Nueva Zelanda, esperaba con impaciencia este recorrido y disfrutaba mucho explorando los interminables caminos de grava y de fuego alrededor de Nelson. En el Reino Unido, la grava está mucho más embarrada que allí.
La bicicleta de grava funciona muy bien junto con el gimnasio y puede ser un recorrido muy intenso y duro o una vuelta tranquila, dependiendo de dónde me encuentre en mi plan de entrenamiento. Rara vez es todo trabajo duro y trato de elegir algunos caminos para los intervalos, hacer algunos caballitos o desviarme por algunos terrenos más técnicos, singletrack o senderos para mantenerlo interesante. No todo puede ser trabajo duro.
5PM - Giros de Slappin
Me gusta terminar la tarde con una sesión en mi Marin Rift Zone 27.5 (mi bicicleta dual de slalom), ya sea solo o con algunos amigos. De todas las bicicletas de mi colección, ésta es probablemente mi favorita y me encantó subir al podio en Crankworx.
Guardo las salidas más largas, de todo el día, para los fines de semana e intento hacer sesiones más cortas durante la semana. Por la tarde es el momento perfecto para elegir un elemento de mi pilotaje en el que trabajar y centrarme al 100% en él.
La sesión de hoy ha girado en torno a las curvas, algo en lo que siempre he trabajado e intentado mejorar cada vez más. Solía tener un par de curvas con baches en el jardín de casa de mis padres que tomaba una y otra vez, y he intentado mantenerlas hasta hoy.
Colocamos algunos conos en diferentes posiciones y practicamos nuestras técnicas de paso por curva en una zona corta de grava o hierba. Me he centrado en el peso sobre la rueda delantera, en los codos agresivos y en mover más las caderas. Espero que esto me ayude en las curvas llanas de una pista de slalom dual y ya está marcando la diferencia en los senderos.
Todo esto probablemente suene bastante serio... Pero como los paseos por la grava siempre acaban siendo para divertirme sobre mi moto. Se trata simplemente de practicar tus habilidades, de poner una sonrisa en tu cara y de pasar un buen rato sobre la bici. Si te diviertes, seguro que ganas, ¿no?
Guardo las salidas más largas, de todo el día, para los fines de semana e intento hacer sesiones más cortas durante la semana. Por la tarde es el momento perfecto para elegir un elemento de mi pilotaje en el que trabajar y centrarme al 100% en él.
La sesión de hoy ha girado en torno a las curvas, algo en lo que siempre he trabajado e intentado mejorar cada vez más. Solía tener un par de curvas con baches en el jardín de casa de mis padres que tomaba una y otra vez, y he intentado mantenerlas hasta hoy.
Colocamos algunos conos en diferentes posiciones y practicamos nuestras técnicas de paso por curva en una zona corta de grava o hierba. Me he centrado en el peso sobre la rueda delantera, en los codos agresivos y en mover más las caderas. Espero que esto me ayude en las curvas llanas de una pista de slalom dual y ya está marcando la diferencia en los senderos.
Todo esto probablemente suene bastante serio... Pero como los paseos por la grava siempre acaban siendo para divertirme sobre mi moto. Se trata simplemente de practicar tus habilidades, de poner una sonrisa en tu cara y de pasar un buen rato sobre la bici. Si te diviertes, seguro que ganas, ¿no?
6PM - Y .... Relajarme.
Cuando estoy instalada en un lugar durante un tiempo, la tarde es para relajarse. Preparo la cena, pongo la tele para ver un episodio de Drive to Survive y hago algo de espuma y estiramientos antes de acostarme. También me encanta la música y toco el piano y el violín desde que era niña. Cuando tengo un instrumento a mano, me encanta dedicarle una o dos horas. Tocar música me relaja mucho y es un buen descanso de todo lo que tiene que ver con montar en bici.
Intento que mis noches sean bastante relajadas y no paso demasiado tiempo en las redes sociales o delante del portátil, algo que he aprendido en los últimos años y que me ayuda mucho a desconectar. Me encanta dormir y cuanto más duermo, mejor entreno y pedaleo, así que intento irme a la cama a una hora decente.
Obviamente, todo eso se va al traste cuando estoy de viaje o en un evento: en la carretera, las tardes acaban siendo todo correos electrónicos a los patrocinadores, actualizaciones de las redes sociales, búsqueda de WiFi, preparación de las motos, búsqueda de comida decente y, en general, ¡vivir la vida de un viaje por carretera!
Intento que mis noches sean bastante relajadas y no paso demasiado tiempo en las redes sociales o delante del portátil, algo que he aprendido en los últimos años y que me ayuda mucho a desconectar. Me encanta dormir y cuanto más duermo, mejor entreno y pedaleo, así que intento irme a la cama a una hora decente.
Obviamente, todo eso se va al traste cuando estoy de viaje o en un evento: en la carretera, las tardes acaban siendo todo correos electrónicos a los patrocinadores, actualizaciones de las redes sociales, búsqueda de WiFi, preparación de las motos, búsqueda de comida decente y, en general, ¡vivir la vida de un viaje por carretera!
